南美的单发“阿尔法喷气”——阿根廷IA-63教练攻击机

发布日期:2022-08-14 05:20    点击次数:165

阿尔法喷气是20世纪70年代初德国和法国合作研制的一种教练/攻击机,在法国主要是作为教练机使用,在德国则主要作为攻击机使用。阿尔法喷气外形优美,笔者小时候看军事科普书籍的时候就对阿尔法喷气印象深刻,可惜那个年代没有现在信息这么发的,只知道这个飞机的名字和外形,其他一概不知。等到信息技术发达之后,能够详细了解这款飞机的时候,他已经到了退役的年龄。

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法德联合研制的阿尔法喷气教练机

然而令人没有想到的是,“阿尔法喷气”却通过另一种形式在21世纪焕发了新生。其实世界上这些主要大洲在印象中比较模糊的恰恰是南美洲。一提到南美洲,我们除了记住了他们的足球、伦巴以及种植园之外,似乎没有什么其他印象了。但是其实南美洲一度相当发达,但是还是因为经济结构和政治问题,逐步衰落下去了。20世纪70、80年代的南美的巴西和阿根廷可都是有航母国家,军事力量相当强悍。那个时代他们也有足够的金钱和技术追求。因此70年代末,阿根廷空军希望获得一种新式教练机取代老旧的莫兰-索尔尼耶MS-760。设计工制造作主要阿维奥内斯军事公司(FMA)下属的有阿根廷飞机工厂(FAdeA)负责,并于德国道尼尔公司进行了合作。

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潘帕人III型教练/攻击机,可见其挂载

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潘帕人III型教练/攻击机双机编队,注意, 克里斯托弗李该机是单发飞机

新教练/攻击机以阿尔法喷气为基础,但进行了缩小,机长10.93米,翼展 9.69米,机高4.29米。该机空重2821千克,最大起飞重量5000千克。采用上单翼结构,翼面积15.63平方米。该机最大的变化就是由阿尔法喷气的双发改为单发,发动机采用TFE731行涡扇发动机,推力15.57千牛(约1590千克),该机9500米时飞行速度可达 0.81马赫,课程分类7000米时最大飞行速度819公里/小时,巡航速度747公里/小时,航程1500公里,升限12900米,爬升率30.2米/秒。不过限于成本和技术,新机的电子设备要比阿尔法喷气简单。该机共有5个外挂点。可挂装机炮吊舱、副油箱、各类对地攻击弹药等,其中翼下内侧两个挂点最大挂在可达400千克,外侧和机身下则为250千克。

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潘帕人III型教练/攻击机外形上像是缩小了的阿尔法喷气

原型机于1984年10月6日进行了首飞,而后进行了一些调整改进,定型后型号IA-63,昵称“潘帕人”。考虑到阿根廷经过马岛战争后,经济形势不容乐观,第一架飞机竟然到了1988年4月才交付,而阿根廷空军1988-1990年和2006-2007年两次列装的该机总数不过18架。90年代,为了参与美国空军联合初级飞机训练系统招标,阿根廷方面专门改进出了Vought Pampa 2000型,然而最终竞标失败,T-6教练机被美国采用。洛马公司收购FMA之后,有对18架IA-63进行了升级,升级后改称AT-63( PampaII)。

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潘帕人III型教练/攻击机的座舱

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TFE731-40-2N涡扇发动机

即使是21世纪初服役的那部分“潘帕人”到现在已已经不能适应时代要求了,因此FMA决定对TA-63进行再一次升级,这次升级在原有IA-63基础上更换新部件,并且彻底更新了航电,发动机更换为TFE731-40-2N ,推力约1790千克。新机代号IA-63 潘帕人III型。目前共生产了6架,并且阿根廷空军计划对原有的老式的IA-63 按照潘帕人III型升级。考虑到现在阿根廷空军的实际,这些老兵和新兵还将发挥很重要的作用。



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